سپتیک تانک برای ذخیره موقت فاضلاب خانگی و آپارتمان های انبوه به منظور زلال سازی و رقیق نمودن فاضلاب انسانی به کار میرود ( پیش تصفیه فاضلاب ) . عملکرد این مخازن به روش بی هوازی ( باکتری بیهوازی و ایجاد جلبک – لجن فعال ) می باشد . این سیستم دارای 2 قسمت بوده که با 1 یا 2 دیواره جدا کننده تحت عنوان بافل جدا شده اند. سایز لوله های ورودی و خروجی (فلنچ) دلخواه میباشد. کارفرما می تواند سایز فلنچ ورودی و خروجی را قبل از تولید تعیین نماید و به کارخانه ارسال کند.
سپتیک تانک از ابتدایی ترین و پرکاربردترین سیستم مورد استفاده در تصفیه انواع فاضلاب ها از جمله تصفیه فاضلاب بهداشتی (انسانی) جهت زلال سازی و تصفیه مقدماتی فاضلاب می باشد. در سپتیک تانک از فرآیندهای فیزیکی چون شناور سازی و ته نشینی و فرآیندهای بیولوژیکی بیهوازی برای تصفیه فاضلاب مورد استفاده قرار می گیرد. از سپتیک تانک ها بطور گسترده ای در واحدهای مسی و ویلایی، مجتمع های مسی و اداری، کارگاه های عمرانی و ساختمانی، کارخانجات تولیدی و صنعتی، هتل ها، رستوران ها، و مجتمع های تفریحی و ورزشی استفاده می شود.
این سیستم دارای یک ونت هوا میباشد که گازهای تولید شده ای همچون H2S و Co2 را به بیرون از سپتیک تانک هدایت میکند . این محصول ساخت ایران و از جنس پلی اتیلن دارای استاندارد 8074 میباشند که بر اساس استاندارد DIN 8074 همانند دیگر مخازن دفنی حداقل 4 نیوتن بار را تحمل کند . همچنین این شرکت توانایی ساخت سپتیک تانک Core less tube را داراست. از این رو مشتریانی که قصد خرید سپتیک نوع Core Less Tube را دارند میتوانند با مشاورین ما در بخش پشتیبانی فنی تماس حاصل کنند . استفاده از کورلس تیوب به معنی کاهش قیمت تمام شده از طریق کاهش مصرف پلی پروپیلن می باشد.
همانطور که اشاره شد سپتیک تانک از اجزای مختلفی تشکیل شده است که عبارتند از :
ورودی فاضلاب : شامل لوله و سه راهی ورودی است.
مخزن اولیه : این بخش حدود ۷۰ درصد از کل حجم مخزن را شامل می شود . آرام سازی و تفکیک اصلی فاضلاب در این قسمت انجام می شود.
دیواره میانی : این دیواره سپتیک تانک را به دو قسمت تقسیم می کند و از ورود چربی و روغن به قسمت دوم مخزن جلوگیری می کند.
مخزن ثانویه (منطقه زلال سازی) : شامل ۳۰ درصد از حجم کل مخزن سپتیک می باشد و محل جمع آوری پساب تصفیه شده در قسمت اولیه سپتیک تانک بوده و فرصت بیشتری برای تصفیه بهتر در اختیار پساب می گذارد.
ونت هوا : دریچه ای جهت خروج گازهای تولیدی توسط باکتری های بی هوازی در هنگام تجزیه فاضلاب است.
دریچه بازدید : دریچه های بازدید با قطر آدم رو (معمولا ۶۰۰ میلیمتر) برای دسترسی به درون سپتیک تانک و بازرسی دوره ای تعبیه می شوند.
خروجی فاضلاب : لوله ی خروجی که توسط آن پساب با حداقل ذرات جامد از سپتیک تانک خارج شده و برای تصفیه بیشتر به سیستم تصفیه فاضلاب یا چاه جذبی وارد می شود.
سپتیک تانکها کاربرد های مختلفی دارند که در زیر به برخی از آن ها اشاره شده است.
این کاردبرد ها عبارتند از:
امروزه، تمامی واحد های مسی، مجتمع های تجاری و اداری، رستوران ها، مجتمع های تفریحی، هتل ها و غیره… نیاز به پیش تصفیه و تصفیه مقدماتی فاضلاب تولیدی خود دارند که منطبق بر قوانین شهرسازی و همچنین سازمان بهداشت و محیط زیست می باشد.ذرات قابل ته نشین، چربی و روغن هایی که در فاضلاب های رستوران ها و سالن های غذا خوری موجود است، در جهت جلوگیری از گرفتگی لوله ها در اثر تجمع چربی ها از این مخزن استفاده می کنیم. این مسئله یکی از مزایای استفاده از سپتیک تانک به حساب می آید.
مهمترین مزایای سپتیک تانک پلی اتیلن دو جداره
در برابر خوردگی و شرایط محیطی نا مناسب مقاومت بالایی دارند.
سپتیک تانک را به صورت کامل آب بندی می کنیم تا از انتشار آلودگی به خارج از آن جلوگیری شود.
جدار تانک در برابر فشار هایی که از سوی خاک وارد می شود بسیار مقاوم است.
در ساخت، نصب و راه اندازی سرعت بالایی دارد.
سبکی وزن و سهولت در حمل و نصب
امکان جابه جایی تانک حتی پس از چند سال که از نصب و راه اندازی آن می گذرد را دارد.
امکان دفن در زیر زمین را دارد که با هدف انتفال ثقلی فاضلاب به سپتیک تانک و جلوگیری از اشغال فضا های مفید
دارای گارانتی 50 ساله در برابر هر گونه خوردگی
سهولت در بهره برداری و تخلیه لجن از این مخزن به دلیل داشتن دریچه های بازدید و تخلیه لجن.
سپتیک تانک ها به چهار دسته که بر اساس جنس مخازن تعیین شده اند، طبقه بندی می شوند.
این 4 دسته شامل: بتنی، پلی اتیلنی، آجری و کامپوزیتی هستند.
البته این چهار دسته در فرآیند تصفیه با یکدیگر مشابه عمل می کنند ولی دارای معایب و مزایایی هستند که آن ها را از یکدیگر متمایز می کند.
مزایا و معایبی که باعث ایجاد تفاوت شده است:
هزینه خرید، دوام، سطح بندی آب، سهولت نصب و بهره برداری، مقاومت استاتیکی بدنه و سرعت ساخت می باشند.
• سپتیک بتنی
• سپتیک تانک پلی اتیلنی
• سپتیک آجری
مخزن سپتیک پلی اتیلن
این نوع از سپتیک تانک به روش قابل گیری چرخشی و با استفاده از رزین پلی اتیلن با چگالی بالا (HDPE) ساخته می شوند و یک مخزن یکپارچه و با دوام ایجاد می کنند که در برابر خوردگی، زنگ زدگی و ضربه و سوراخ ها مقاوم است.
امکان نصب سپتیک تانک های پلی اتیلنی به روش های زیر فراهم است :
زمینی
هوایی
مدفون
تععین ظرفیت سپتیک تانک پلی اتیلنی نیز همانند انواع رایج سپتیک تانک ها به دبی جریان فاضلاب ،شرایط فنی پروژه و محل نصب (جانمایی) بستگی دارد.
در ابتدا فاضلاب از لوله ورودی سپتیک تانک وارد قسمت اول می شود که بوسیله یک بافل جدا کننده و یک لوله T شکل از قسمت دوم سپتیک تانک که همان زلال ساز می باشد مجزا گردیده است، حجم قسمت اول سپتیک تانک تقریبا 70 کل حجم سپتیک تانک می باشد. پس از ورود فاضلاب به این قسمت، موادی که وزن آنها از فاضلاب کمتر است مثل چربی و روغن و مواد معلق رو سطح شناور می مانند و لوله T شکل اجازه عبور این مواد به قسمت دوم سپتیک تانک را نمی دهد و موادی که وزن آنها از فاضلاب بیشتر است مثل مواد جامد موجود در فاضلاب، ته نشین می شوند و این بار بافل جدا کننده اجازه عبور این مواد به قسمت دوم سپتیک تانک را نمیدهد و در کف قسمت اول ته نشین می شوند و باعث تشکیل توده ای از لجن شده و بوسیله باکتریی ها و میکروارگانیسم هایی که در این توده لجن موجود در فاضلاب رشد و تکثیر یافته اند واکنش های بیولوژیکی رخ داده و باعث هضم لجن و کاهش حجم ان و تصفیه فاضلاب شده و باعث تولید گاز متان می شود که گاز تولیدی نیز از طریق لوله خروج گاز به بیرون از سپتیک هدایت می شود
فاضلاب نسبتا زلال شده پس از عبور از قسمت اول از طریق لوله ارتباطی T شکل که در بافل جدا کننده تعبیه شده وارد قسمت دوم سچتیک تانک می شود و ان قسمت از چربی و روغن که در قسمت اول شناور نشده اند و به دام نیفتاده اند و در اصطلاح فرار کرده اند در قسمت دوم سپتیک تانک شناور می شوند و آن قسمت از جامدات نیز که در قسمت اول ته نشین نشده اند در قسمت دوم ته نشین شده و هضم می گردند. در آخر فاضلاب تصفیه شده و زلال سازی شده از مسیر لوله خروجی از قسمت دوم سپتیک خارج می شود و به چاه جذبی و یا ترانشه جذبی هدایت می شود. دوره تخلیه لجن ته نشین شده در سپتیک تانک تقریبا هر دو سال یک بار می باشد لازم به توضیح است که در زمان تخلیه بهتر است که تمامی لجن تخلیه نوشود و اندکی به تناسب با حجم سپتیک تانک درون آن باقی بماند تا مقداری میکروارگانیسم و باکتری در سپتیک باقی بماند در غیر اینصورت تشکیل و تکثیر باکتری ها در سپتیک تانک و تصفیه بیولوژیکی فاضلاب اندکی زمان می برد.
جهت راهنمایی برای
خرید سپتیک تانک می توانید با کارشناسان فروش این محصول تماس بگیرید. برای خرید این مخازن ابتدا باید به ظرفیت های مختلف، انواع مختلف از لحاظ جنس بدنه، محل نصب، نوع استفاده، قطر ورودی و خروجی ها مسلط بود .
فعل و انفعالاتی که در این مخزن ها صورت می گیرد عبارتست از پالایش ابتدایی فاضلاب که همان ته نشینی است، موادی که در مخزن ته نشین و یا رونشین می شوند مراحلی از تصفیه را می گذرانند که در بالا توضیح داده شد. سپتیک تانک فاضلاب به نحوی طراحی می شود که فاضلاب ورودی به آن تقریباً بین یک تا سه روز باقی می ماند. در مدت مذکور مواد معلق بالنصبه سنگین فاضلاب به صورت لجن در کف مخزن ته نشین شده و بیشتر مواد معلق سبک و از جمله روغن و چربی به تدریج به شکل کف غلیظی در سطح مایع شناور می گردد.
وقتی که مقداری فاضلاب وارد مخزن می شود به اندازه هم حجم آن پساب از لوله خروجی دفع می شود. لجن ته نشین شده در کف مخزن در اثر فعالیت باکتریهای غیر هوازی تجزیه گردیده تبدیل به مابع و باعث ایجاد گاز می نماید. نتیجه فعل و انفعالات مزبور، کاهش قابل ملاحظه حجم لجن می باشد و به همین دلیل معمولاً تخلیه لجن سپتیک فاضلاب هر ۲ تا ۴ سال یکبار بر حسب زمان ماند اولیه ضرورت می یابد.
دمپر و لوور هوا صفحه ای است که جریان هوا را در داخل کانال، دودکش، جعبه تغییر حجم هوا VAV، هواگیر AHU و سایر تجهیزات هوادهی را کنترل، متوقف یا تنظیم می کند. یک دمپر ممکن است برای قطع کردن تهویه مطبوع مرکزی (گرمایش یا خنک کننده) به یک اتاق استفاده نشده یا تنظیم جهت هوای اتاق و یا کنترل هوا استفاده شود. کنترل دمپر می تواند به صورت دستی یا اتوماتیک باشد. دمپرهای دستی توسط یک دسته در خارج از مجرای عبور جریان هوا کنترل می شوند. شرکت دانش بنیان میراب صنعت با استفاده از دانش مهندسی بالا در زمینه ساخت تجهیزات و تجهیزات صنعتی و کارگاهی خود امکان تولید انواع دمپر و لوور هوا را به شرح زیر دارا می باشد.
دمپرِ هوا دریچه ای ست در داخلِ کانالِ هوا متشکل از صفحه ای واحد یا پرّه های موازی که باعثِ انسداد یا تنظیمِ میزانِ هوای عبوری از کانالِ هوا میگردد. اگر بخواهیم شبکه ای از لاینِ کانال هوا را که نیاز به مصرفِ هوا در اتاقهای مربوطه را ندارد مسدود کنیم از دمپر هوا استفاده میکنیم. این نوع دمپر قابلیتِ تنظیمِ دستی و تنظیم خودکار را دارد که دمپرِ دستی بوسیله یک اهرم دستی که در بدنه ی بیرونی دمپر تعبیه شده کنترل و بکار گرفته میشود و دمپر خودکار نیز با استفاده از موتور الکتریکی جهت تنظیم هوا توسط سیستمِ مرکزی و یا اتوماسیونِ ساختمان کنترل میشود. دمپر هوا به دو شکل چهارگوش و دایره ای تولید و عرضه میگردد.
دمپر هوا عموماً به دوصورتِ گِرد و چهارگوش، متناسب با مقطعِ داکت یا مجرای هوای عبوری از کانال با ابعاد و قطرها و ضخامت های گوناگون ساخته می شود.
دمپر هوا در کل با دو کاربردِ دستی(مکانیکی) و برقی(الکترومکانیکال) تولید و عرضه می گردد.
دسته ی کنترلِ دمپر هوا که با دست عمل می کند ،بدون نیاز به انرژی الکتریکی و بصورتِ کاملاً دستی عمل می کند و هوای عبوری از دمپر هوا را کنترل و یا مسدود می کند.
دسته ی کنترلِ دمپر هوا که بصورت برقی عمل می کند، مستقیماً با انرژیِ الکتریکی و به دو صورتِ ON و OFFیا بصورتِ فنری و تدریجی در حالت باز، بسته و یا نیمه باز قرار درآمده و عبورِ هوا از دمپر هوا را کنترل میکند.
با توجه به هزینه ی جداگانه که جهت موتورِ برقی در دمپر هوا انجام می شود قیمت دمپر هوا با موتور برقی بطور ملموسی بالاتر از قیمت دمپر هوا با دسته دمپر دستی می باشد.
دمپر ها به سه دسته کلی تقسیم می شوند.
۱- بین کانالی
دسته اول که در حوزه صنعت ساختمان و به ویژه در بیمارستان ها ، هتل ها و اماکن تجاری کاربرد وسیعی دارند دمپر های بین کانالی هستند.دمپر بین کانالی برای تنظیم و یا قطع و وصل جریان هوا در کانال به کار می رود.
۲- دود و حریق یا فایر دمپر
دسته دوم شامل دمپر حریق (فایر دمپر) می شود.دمپر حریق ( فایر دمپر) برای جلوگیری از انتشار حریق داخل کانالی از یک منطقه منطقه دیگر مورد استفاده قرار می یگرد.
۳- یکطرفه یا بالانس
دسته سوم دمپرها ، دمپر یک طرفه می باشد. دمپر یک طرفه که به آن بالانس دمپر نیز گفته می شود همانند شیر یک طرفه در مواردی استفاده می شود که جریان هوا نباید به داخل سیستم کانال کشی برگشت داشته باشد.یکی از مرسوم ترین موارد استفاده از بالانس دمپر در اتاق دیزل ژنراتور می باشد.عمده کاربرد این نوع دمپر ها در صنایع نفت و گاز و پتروشیمی و صنایع نیروگاهی می باشد.
یک سیستم حجم هوای متغیر نوعی از سیستم توزیع هواست که حجم هوای ورودی را متناسب با بار حرارتی فضا، برای حفظ یک پارامتر تعیین شده (معمولا دما) در یک محدوده مشخص تغییر می دهد. در نتیجه این تغییر حجم دور فن نیز تغییر می کند. در مقابل یک سیستم حجم هوای ثابت (CAV)، دمای هوای ورودی را برای حفظ دمای هوای فضای مورد تهویه در یک نقطه مشخص تغییر می دهد.
این سیستمها برای افزایش کارایی انرژی ایجاد شده اند تا بتوانند نیازهای گرمایش و سرمایش مناطق مختلف یک ساختمان را برطرف کنند. یک منطقه می تواند یک اتاق یا مجموعه ای از اتاق ها باشد که ویژگی تلفات حرارتی و دریافت حرارتی یکسانی دارنـــــد. سیستــــــم هـــــای VAV در مقایسه با سایر سیستمها می توانند بیش از 30% هزینه های انرژی را کاهش دهند.
در نتیجه عملکرد آن ها اقتصادی است. کانال اصلی، برای یک سیستم VAV فقط سرمایش را فراهم می کند. این هوا، هوای اولیه نامیده می شود. ترموستات های اتاق، مقدار هوای اولیه ای را که از میان دمپرهای هر منطقه، به مناطق مختلف ارسال می شود، کنترل می کنند. این دمپرها، حجم هوای هر منطقه را بر حسب نیازهای سرمایش تغییر می-دهند.
دمپر ضد حریق برای انسداد مسیر حریق در داکت کانال هوا مورد استفاده قرار می گیرد و در واقع از رسیدنِ اکسیژن به حریق و انتشارِ شعله های آتش ممانعت به عمل آورده و از انتشار حریق در طبقات یا بخش های مختلف ساختمان به صورتِ ویژه جلوگیری می کند.
ساختارِ ظاهریِ قاب و تیغه های دمپر ضدحریق مشابه با دمپر هوا ی تیغه موازی می باشد با این تفاوت که کلیه ی تیغه های دمپر ضدحریق بوسیله یک فنر و ضامنِ قوی که به فیوزِ حرارتی متصل می باشد و همزمان با عملکردِ فیوز، ضامنِ فنر آزاد شده و دستورِ انسدادِ دمپر ضدحریق صادر می شود.
دمپر ضد آتش از ورق گالوانیزه به ضخامت یک میلیمتر و در ابعادِ متفاوت، متناسب با داکتِ کانال هوا ساخته و در مسیر کانال تعبیه می گردد.
نکته ی قابل ذکر و یادآوری در مورد دمپر ضدحریق این موضوع می باشد که دمپر ضد حریق را می توان بصورتِ برقی و با کنترلِ جعبه فرمانی که به سنسورِ دود و حرارت مجهز می باشد فعال نمود.
• این دمپر میزان دلخواهی از جریان هوا را به کمک یک فنر بدون استفاده از انرژی ثابت نگه می دارد.
• هنگامیکه فشار درون کانال به هر علتی بالا رود پره بالا می رود و از جریان هوا به وسیله کاهش فشار جلوگیری می کند.
• تنظیمات خودکار دمپر باعث کاهش تنظیمات دستی قبل از شروع کار میشود.
• برای خطوط تهویه به کار می رود.
• نسبت به نوع موتوری آن به صرفه تر است.
• در محدود سرعت 2-10 m/s و 1000 و 50 پاسکال فشار استفاده می شود.
• در دمای بین 100 و 30- درجه سانتیگراد قابل استفاده می باشد.
• میزان جریان هوا به وسیله آچار آلن و به سادگی قابل تغییر است.
• حساسیت 10% کنترل جریان را دارا هستند.
• در صورت وم می توان آنرا به صورت عایق شده تولید کرد.
• مواد: بدنه از جنس ورق گالوانیزه می باشد. پره های داخل از جنس ورق آلومینیومی است.
• فنر استیل که به طور ویژه کالیبره شده است درون سیستم وجود دارد.
• نصب: از هر دو طرف در درون کانال نصب می شوند.
• درزگیرهای پلاستیکی از نشتی هوا جلوگیری می کنند. هم به صورت افقی و هم به صورت عمودی نصب می شوند.
۱-با توجه به ابعاد دمپر هوا ،ضخامت ورقِ مورد نیاز برای ساخت دمپر هوا تعیین می گردد. طبیعی است که در ابعاد متعارف ضخامت یک میلیمتر برای ورقِ تیغه های دمپر هوا کافی به نظر برسد، اما در ابعاد بزرگ حتماً باید از ورق با ضخامت بالاتر استفاده نمود.
البته در ابعاد بزرگ، بنا به ااماتِ فنی باید در آکسِ طولِ دمپر هوا ،"قید" یا "پُل" تعبیه نمود، تا طولِ تیغه های دمپر از مقدار استاندارد خارج نشود و در اثر فشار هوا دچار تاب خوردگی و انحنا نشود.
این موضوع و ابعادِ بزرگ در ساختار دمپر هوا ،در دمپرهایی که برای اتاقهای ژنراتور بیشتر به چشم می خورد.
بطور کلی نتیجه مهمی که از این موضوع می توان گرفت این مطلب است که ضخامت ورقِ دمپر هوا رابطه مستقیم با ابعادِ مربوط به طول و عرض دمپر هوا دارد و بطور کلی باید به این مطلب اذعان نمود که ضخامت تیغه های دمپر هوا باید در برابرِ فشارِهوای عبوری از دمپردهوا ، تحملِ لازم را در برابرِ تاب خوردگی داشته باشد، زیرا با توجه به اتصالِ همزمانِ تمامِ تیغه ها به وسیله یک استرکچرِ واحد به هم و ساختارِ شبکه ایِ تیغه های دمپر هوا، اگر احیانا یکی از تیغه های دمپر هوا تاب بردارد ، کلِ شبکه دمپر هوا دچار مشکل و اختلال می گردد.
۲-از جمله اطلاعات تکمیلی در مورد دمپر هوا می توان به طول دمپر هوا اشاره نمود.با توجه به اِشغالِ عرضِ تیغه های دمپر در ساختار دمپر هوا ، باید عرضِ حجمِ بدنه دمپر هوا به اندازه ای باشد که در زمان عملکردِ دمپر هوا، تیغه ها از بدنه ی دمپر بیرون نزده و از محدوده دمپر خارج نشود.
۳- ساختارِ دمپر بین کانالیِ چهارگوش در دوسوی دمپر هوا به صورتی می باشد که از هردوطرف یک لبه سه سانتی به عنوان فریم، موجبِ اتصال دمپر هوا به فلنچِ کانال های چهارگوش می شود.عرض این لبه حداقل سه سانتیمتر می باشد و در واقع این لبه، نقشِ فلنچ را برای دمپر هوا ایفا می کند. در اینجا لازم به ذکر است که در زمان اتصالِ دو طرفِ دمپر هوا به کانال های هوا، حتما باید عملیاتِ درزبندی و هوابندی با استفاده از نوارهای درزگیرِ الاستومری به دقت صورت پذیرد تا راندمانِ کار به حداکثر برسد.
لبه های فریمِ دمپر هوا بر اساسِ سوراخ فلنچ های کانال علامتگذاری شده و سپس محل های علامتگذاری شده سوراخ و آماده اتصال به کانال هوا می شوند.
در اینجا لازم به ذکر است جهتِ اطمینان از ثباتِ محلِ نصب دمپر هوا ،معمولا برای نگهداریِ دمپر هوا در محل مشخصِ خودش، بصورت مجزا برای خودِ دمپر هوا از یک ساپورت ویژه استفاده می شود تا از هرگونه لرزش ، سروصدا جلوگیری بعمل آید.
درباره این سایت